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技术资料

冬季来临 LED广告车 冷藏车用户雾霜雨雪天气行车注意事项(一)
发布时间:2016-10-19 21:14:58      查看次数:624
    进入秋冬,温度逐渐降低,同时出现霜、雾、雨等天气逐渐增多,给驾驶员开车增加了很多困难,也给行车安全带来许多不利因素。为确保秋冬季节行车安全,湖北程力专用汽车网特地为广大道路清障车流动售货车冷藏车LED广告车及其它专用汽车用户在行车过程中需要注意到的一些问题。希望能够对卡友们起到帮助,同时也希望用户之间也多多交流秋冬季节行车经验。

  换季车辆需保养 出车之前勤检查

车辆经过酷热的夏季运行后,制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行,其技术指标有着不同程度的下降,因此,驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护,确保车辆整体技术的恢复。

每次出车之前要加强对车辆的安全检查,制动、方向等关键部位必须万无一失,开动车辆后要轻踩几脚制动,检验刹车是否正常,以免出现问题时措手不及。

  谨慎驾驶 控制车速和安全距离

“十次事故九次快”。车速快了之后,车辆制动距离大幅增加。在遇到突发状况时,就算你能反应过来及时采取制动措施,但车辆能不能站得住还是一个问题。

麻痹大意是事故的祸根,谨慎驾驶是安全之源。尤其是在治超新规发布以后,车辆载重少了,跑的也更快了,车速变快之后,不可控因素逐渐增加,意外情况随时都有可能发生。特别是在车多、人多环境条件下,一定要降低车速,并保持安全车距。车速爆表并不是一件值得炫耀或者骄傲的事,车跑的快是车的功劳,并不是你技术有多好。

  劳逸结合驱秋乏 疲劳驾驶不可取

到了秋冬季节,天气转凉,日照时间逐渐缩短,人体的各系统也相应地发生的变化。在行车过程人很容易犯困,一是因为天气的缘故,二是由于我们长时间驾车造成的。因为天气原因而引起的“秋乏”只要我们加强营养,注意劳逸结合,平时加强锻炼就能减轻寒来暑往气候对身体的影响。

除了天气原因之外,疲劳驾驶又是另一主要原因,每年因为疲劳驾驶而发生意外事故的例子太多了,卡友们也都了解其害处。尽量杜绝连续长时间驾车,疲劳是行车最大的隐患,不要为了眼前的一点利益而忘记自身的安全情况,开车是为了生活,首先得保证“生”,命没了就真的是什么都没了!

  出车提前做准备 谨慎对待雨、雾、霜

秋冬季节的雨天、暗霜、露水会让路面很滑,在行驶的时候必须降低车速和保持均匀的行车速度。遇上交汇车辆严禁超车,要提前减速,缓慢平稳通过。在外环道上行驶,尤其是弯道处打方向不能太快,要避免急刹,防止侧滑。

秋冬季在郊区公路上驾车,如果看见农作物上有一层白霜时,则要减速慎行。因为暗霜和露水在天晴的情况下难以看清,突遇状况在车速快的时候踩急刹凶多吉少。卡友们在秋冬季节出车前最好收听天气预报,了解一下沿途道路的特点,及时做好雨刮器的检查以及装载物资的防潮准备。

秋冬季节容易有雾天,要注意正确用灯。雾天的天气在出行前要先检查车辆的灯光装置是否正常,行驶的时候不要使用远光灯,因为远光灯的灯光偏上,射出的光线被雾气反射后会在车前形成白茫茫一片,反而什么都看不见了。遇到雾天的时候要及时打开雾灯,必要的时候开启大灯和双闪警示灯。

遇上大雾的时候要勤用雨刷刷去水汽,提高视线的清晰度,避免挡风玻璃上凝结的水汽影响驾驶者视线。

  黄昏时段需谨慎 减速慢行细观察

秋冬交替季节,天黑得早,天昏地暗对驾驶人的视线有很大影响。驾驶员对距离和速度的判断能力会有所下降,特别是城郊结合部,行人、非机动车交通参与者安全意识淡薄,常常会往家赶等因素而出现横穿公路,突然转弯等现象,险象环生,这就要求卡友们都倍加小心,控制好车速,提前预防,确保行车安全。

在行车时应减速慢行,仔细观察,严格控制车速,加大车辆间距,给临危状况的出现采取措施留下足够的时间。尽量避免超车,如确要超车时,应选宽阔的路段,并用灯光提前告知前车,确认前车让行后再加速超车。会车时,应加大横向间距,减速慢行进行会车,并注意避让非机动车道的行人和非机动车。

  提防隐形杀手 注意路边警告标示

秋冬季易出现秋风四起的现象,虽然正常的阵风并不会对行车造成影响,但当你开车行至过江大桥或空旷的高速公路上时情况可能不一样,因为突然飘过的横风很可能让原来正常行驶的车辆偏移路线,从而引发危险。

在高速公路上,主管部门一般都会在侧风多发路段竖立警示标志,所以经常观察前车,保持合理的车速和注意路边的警告标示都十分重要。当车辆不可避免地受到横风影响后,急刹车或急打方向都是不明智的举动,应该先搞清车辆的偏移路线,然后再慢慢地修正方向。

行车在路安全尤为重要,秋冬季节更是事故多发,其实很多意外只要自身稍加注意一点,都是可以避免的。只要我们自身拥有足够的安全意识,从心里就重视行车安全,那么安全行车很容易就能做到。

●在雾、霜天气中如何安全驾驶呢?

   1、保持足够的行驶距离。雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车,也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距,盯住路中的白线行驶,保持路线不会错。  

  2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时,应及时鸣笛作答。另外,不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净,水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。   

  3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况,往往是离得远发现不了,离得近了处理不了。因此,视野应较开阔一些,仔细观察路面情况,提高警惕,低速行车,时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯,你马上就应该想到,前方路段可能有雾,或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样),那么就得控制车速,最好不要超过时速50公里。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。   

  4、气温较低时,极易形成薄霜,路面光滑,应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面,最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来,如果来不及降车速,千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向,一般来讲秋季结霜的路面不会很长,稍降速后就能够通过。  

  5、如果车辆故障,或必须等雾散去再行车,应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯,紧靠路边停车,在车尾30以外放置明显标志。最重要的是,人要离开公路尽量远一些,千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾,人最好能翻过护栏,到路基外面等候。   

   6、冬季行车,首先要保证车况防车良好。出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。   

  此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。冬季,气温偏低,无论是从汽车本身还是从驾驶员驾车过程来说,都会带来严重的影响。因为冬季气温低,所以刹车液体会变得很黏稠,这当然会在一定程度上影响刹车的正常使用,从而降低刹车的灵活性(主要针对国产车型)。这时,您所需要做的是在低速行驶时试刹车,观察一下是否出现异常,如有异常,则应立刻停车采取补救措施。

  ●道路清障车、流动售货车冷藏车LED广告车及其它专用汽车大风天行车注意事项

  1、集中精力驾驶车辆,严密注意行人的动向,尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人, 防止他们只顾行走而不顾机动车辆;   

  2、注意自行车的动向,尤其应注意低头骑车者,提防其突然闯入机动车道;   

  3、坚持中低速度行驶,随时准备制动停车,以防那些因风大无法控制自行车方向的人闯入机动车道。

  ●道路清障车、流动售货车冷藏车LED广告车及其它专用汽车雪天行车注意事项

  雪天的事故比平时要高几十倍,说明我们对雪天行车的注意事项还是了解得不充分。   

  冬日雪后路滑,起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动,轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。   

  行进中平稳加速,中低速行驶。车速要平稳,操作要均匀,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪道路上尽可能避免超车,若任务紧急非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。   

  其次,在雪天行车时要慢打方向,转弯前一定要先减速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。   

  同前车要保持适当的车距,雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,因而制动的非安全区大大增加。跟车太近的话,很难在短距离内刹住车,一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。在制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动。非用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。若情况紧急,可强行减挡,迅速将档位降到1档,以低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。   

  雪地坡道行车难度较大,上下坡都要低挡位平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,特别是在坡度较大的立交桥上行驶,如遇堵车,宁愿不上坡,而改走辅路,避免在坡上起步造成横移下滑。下坡绝对禁止空挡滑行。   

  驾驶员在雪天开车,要充分顾及他人。看到别人开车较慢,应予谅解,一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小区、胡同和混合路段上要注意观察,与行人、非机动车保持距离,宁可停车让行人也不要抢道,否则不幸事故可能随时发生。  

  停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热,以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。   

  在野外行车,大地被积雪覆盖后白茫茫一片,往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有车辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。   

  行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。


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